डिस्क कैलीपर-जिसे ब्रेक कैलीपर के रूप में भी जाना जाता है{{1}डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम के भीतर एक महत्वपूर्ण घटक है। इसका प्राथमिक कार्य मंदी को सुविधाजनक बनाकर, वाहन को पूरी तरह से रोककर, या पहियों को स्थिर स्थिति में बनाए रखकर वाहन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करना है।
डिस्क ब्रेक के कार्य सिद्धांत की तुलना घूमती हुई डिस्क से की जा सकती है: जब कोई डिस्क को अंगूठे और तर्जनी के बीच दबाता है, तो डिस्क घूमना बंद कर देती है। इस सादृश्य में, अंगूठा और तर्जनी ब्रेक कैलीपर की भूमिका निभाते हैं।
ऑटोमोबाइल में, डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम में आमतौर पर एक ब्रेक मास्टर सिलेंडर, एक ब्रेक डिस्क और डिस्क पर लगा ब्रेक कैलीपर होता है। जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो उच्च दबाव वाला ब्रेक द्रव कैलीपर के भीतर स्थित पिस्टन को चलाता है; यह क्रिया ब्रेक पैड को ब्रेक डिस्क के विरुद्ध बाध्य करती है, जिससे आवश्यक ब्रेकिंग बल उत्पन्न होता है।
डिस्क ब्रेक को आम तौर पर दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है: ठोस डिस्क ब्रेक और हवादार डिस्क ब्रेक। वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक में ब्रेक डिस्क के दोनों चेहरों के बीच एक गैप होता है, जो हवा के प्रवाह को आंतरिक भाग से गुजरने की अनुमति देता है। यह डिज़ाइन गर्मी अपव्यय और शीतलन दक्षता को बढ़ाने के लिए हवा की गति का लाभ उठाता है, एक ऐसी सुविधा जो उन्हें मानक ठोस डिस्क ब्रेक से बेहतर बनाती है।
