तैयारी
सुनिश्चित करें कि वाहन सुरक्षित स्थिति में है, उदाहरण के लिए, पार्किंग ब्रेक पूरी तरह से चालू होने के साथ समतल जमीन पर पार्क किया गया है। इसके अतिरिक्त, उचित उपकरण, जैसे रिंच, तैयार करें।
समायोजक शाखा का पता लगाएँ
व्हील ब्रेकिंग सिस्टम के भीतर, मैनुअल एडजस्टर आर्म का पता लगाएं; यह आमतौर पर ब्रेक ड्रम और ब्रेक शूज़ जैसे घटकों से जुड़ा होता है।
समायोजक नट को ढीला करें
मैनुअल समायोजक बांह पर स्थित समायोजक नट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। सावधान रहें कि इसे पूरी तरह से न खोलें; सुनिश्चित करें कि यह आंशिक रूप से जुड़ा रहे।
समायोजक भुजा को घुमाएँ
मैनुअल एडजस्टर आर्म को घुमाकर ब्रेक क्लीयरेंस को समायोजित करें। आम तौर पर, हाथ को दक्षिणावर्त घुमाने से ब्रेक क्लीयरेंस कम हो जाएगा, जबकि इसे विपरीत दिशा में घुमाने से ब्रेक क्लीयरेंस बढ़ जाएगा। एक ही मोड़ में अत्यधिक घुमाव से बचते हुए, धीरे-धीरे समायोजन करें।
ब्रेकिंग प्रदर्शन की जाँच करें
हाथ को एक निश्चित मात्रा में घुमाने के बाद, ब्रेकिंग प्रदर्शन उचित लगता है या नहीं इसका आकलन करने के लिए ब्रेक पेडल को दबाएं। यदि ब्रेक बहुत तंग महसूस होते हैं, तो क्लीयरेंस बहुत छोटा है और इसे थोड़ा बढ़ाने की आवश्यकता है; यदि ब्रेक बहुत ढीले लगते हैं, तो क्लीयरेंस बहुत बड़ा है और इसे कम करने की आवश्यकता है।
इष्टतम तक समायोजन दोहराएँ
उपरोक्त चरणों को तब तक दोहराते रहें जब तक कि ब्रेकिंग प्रदर्शन एक आदर्श स्थिति तक नहीं पहुंच जाता, विशेष रूप से, जब ब्रेकिंग बल मध्यम लगता है और वाहन आसानी से ब्रेक लगाता है।
समायोजक नट को कस लें
एक बार क्लीयरेंस ठीक से सेट हो जाने पर, एडजस्टर नट को कसने के लिए रिंच का उपयोग करें, जिससे एडजस्टर आर्म की स्थिति सुरक्षित हो और इसे ढीला होने से रोका जा सके।