नॉर स्टाइल ब्रेक कैलिपर रिप्लेसमेंट पार्ट्स CKSK.10.1 / 3027 / कैलिपर एडजस्टिंग मैकेनिज्म

नॉर स्टाइल ब्रेक कैलिपर रिप्लेसमेंट पार्ट्स CKSK.10.1 / 3027 / कैलिपर एडजस्टिंग मैकेनिज्म
विवरण:
यह नॉर - स्टाइल ब्रेक कैलिपर समायोजन तंत्र, मॉडल CKSK.10.1/3027, वाणिज्यिक ट्रक और ट्रेलर एयर डिस्क ब्रेक सिस्टम के लिए एक सीधा प्रतिस्थापन हिस्सा है। इसे ब्रेक पैड को पहनने के दौरान ठीक से संरेखित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि संपूर्ण ब्रेक सिस्टम लगातार मैन्युअल समायोजन के बिना सुचारू रूप से चलता है।
रोजमर्रा के उपयोग का मतलब है कि ब्रेक पैड घर्षण से धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं। समय पर समायोजन के बिना, कैलीपर इष्टतम कामकाजी निकासी को बनाए नहीं रख सकता है - यह वह जगह है जहां यह तंत्र कदम रखता है। यह स्वचालित रूप से पैड पहनने की भरपाई करता है, ब्रेक सिस्टम को स्थिर रखता है और असमान प्रदर्शन से बचाता है।
यह नॉर शैली के एयर डिस्क ब्रेक सिस्टम के साथ पूरी तरह से संगत है, जो इसे भारी ट्रकों, बसों और बेड़े के वाहनों के लिए आदर्श बनाता है। ये वाहन अक्सर भारी भार के तहत चलते हैं और विश्वसनीय ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है - यह समायोजन तंत्र लगातार ब्रेकिंग परिदृश्यों में भी लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
लागत-प्रभावी आफ्टरमार्केट पार्ट के रूप में, CKSK.10.1/3027 को कैलीपर रखरखाव के दौरान स्थापित करना आसान है। यह डाउनटाइम में कटौती करता है, स्थिर ब्रेकिंग बहाल करता है, और बार-बार मैन्युअल समायोजन की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे यह बेड़े के रखरखाव और दैनिक संचालन के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन जाता है।
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उत्पाद विशिष्टता

 

OEM:

MOQ

50 पीसी

पैकेजिंग

तटस्थ या अनुकूलित

ब्रांड

सपर ट्रक/रायम या अनुकूलित

उत्पाद मानक

शिपमेंट से पहले उच्च गुणवत्ता/100% परीक्षण

डिलिवरी अवधि

फ़ॉब निंगबो या शंघाई, सीआईएफ, डीडीपी…।

 

CKSK.10.1

 

AQ (सुपर सिंपल इंग्लिश)

 

प्रश्न: CKSK.10.1 (3027) कैलीपर समायोजन तंत्र का उपयोग नॉर - स्टाइल ब्रेक कैलीपर्स में किस लिए किया जाता है?

A: CKSK.10.1 (3027) नॉरर - प्रकार के एयर डिस्क ब्रेक कैलिपर्स (SB6/SB7, SN6/SN7/SK7 श्रृंखला) में उपयोग किया जाने वाला आंतरिक स्वचालित समायोजन तंत्र है। इसका मुख्य कार्य पैड और डिस्क के बीच निरंतर चलने वाले क्लीयरेंस को बनाए रखते हुए ब्रेक पैड के घिसाव की भरपाई करना है, जिससे पूरे सेवा जीवन में स्थिर ब्रेकिंग स्ट्रोक और लगातार पैडल महसूस सुनिश्चित होता है।

प्रश्न: CKSK.10.1 कैलीपर समायोजन तंत्र का सबसे आम विफलता मोड क्या है?

उत्तर: सबसे आम समस्याओं में आंतरिक गियर घिसना, प्लास्टिक आवास विरूपण, या संदूषण (धूल, जंग, या ग्रीस टूटना) के कारण जाम होना शामिल है। जब ऐसा होता है, तो कैलीपर अभी भी हिल सकता है लेकिन ठीक से स्वचालित रूप से समायोजित होने में विफल रहता है, जिससे समय के साथ असमान पैड घिसाव होता है या ब्रेक स्ट्रोक बढ़ जाता है।

प्रश्न: आप कैसे पहचान सकते हैं कि रखरखाव के दौरान नॉर कैलिपर समायोजन तंत्र को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं?

ए: मुख्य निरीक्षण संकेतों में असामान्य ब्रेक स्ट्रोक भिन्नता, आंतरिक और बाहरी किनारों के बीच असमान पैड घिसाव, या कैलीपर जो ब्रेक लगाने के बाद सुचारू रूप से वापस नहीं आता है, शामिल हैं। यदि सर्विसिंग के दौरान बार-बार मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती है, तो यह आमतौर पर इंगित करता है कि समायोजक तंत्र ने अंशांकन या आंतरिक पहनने का प्रतिरोध खो दिया है।

 

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