उत्पाद विशिष्टता
OEM:
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MOQ |
50 पीसी |
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पैकेजिंग |
तटस्थ या अनुकूलित |
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ब्रांड |
सपर ट्रक/रायम या अनुकूलित |
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उत्पाद मानक |
शिपमेंट से पहले उच्च गुणवत्ता/100% परीक्षण |
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डिलिवरी अवधि |
फ़ॉब निंगबो या शंघाई, सीआईएफ, डीडीपी…। |

AQ (सुपर सिंपल इंग्लिश)
प्रश्न: CKSK.10.1 (3027) कैलीपर समायोजन तंत्र का उपयोग नॉर - स्टाइल ब्रेक कैलीपर्स में किस लिए किया जाता है?
A: CKSK.10.1 (3027) नॉरर - प्रकार के एयर डिस्क ब्रेक कैलिपर्स (SB6/SB7, SN6/SN7/SK7 श्रृंखला) में उपयोग किया जाने वाला आंतरिक स्वचालित समायोजन तंत्र है। इसका मुख्य कार्य पैड और डिस्क के बीच निरंतर चलने वाले क्लीयरेंस को बनाए रखते हुए ब्रेक पैड के घिसाव की भरपाई करना है, जिससे पूरे सेवा जीवन में स्थिर ब्रेकिंग स्ट्रोक और लगातार पैडल महसूस सुनिश्चित होता है।
प्रश्न: CKSK.10.1 कैलीपर समायोजन तंत्र का सबसे आम विफलता मोड क्या है?
उत्तर: सबसे आम समस्याओं में आंतरिक गियर घिसना, प्लास्टिक आवास विरूपण, या संदूषण (धूल, जंग, या ग्रीस टूटना) के कारण जाम होना शामिल है। जब ऐसा होता है, तो कैलीपर अभी भी हिल सकता है लेकिन ठीक से स्वचालित रूप से समायोजित होने में विफल रहता है, जिससे समय के साथ असमान पैड घिसाव होता है या ब्रेक स्ट्रोक बढ़ जाता है।
प्रश्न: आप कैसे पहचान सकते हैं कि रखरखाव के दौरान नॉर कैलिपर समायोजन तंत्र को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं?
ए: मुख्य निरीक्षण संकेतों में असामान्य ब्रेक स्ट्रोक भिन्नता, आंतरिक और बाहरी किनारों के बीच असमान पैड घिसाव, या कैलीपर जो ब्रेक लगाने के बाद सुचारू रूप से वापस नहीं आता है, शामिल हैं। यदि सर्विसिंग के दौरान बार-बार मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती है, तो यह आमतौर पर इंगित करता है कि समायोजक तंत्र ने अंशांकन या आंतरिक पहनने का प्रतिरोध खो दिया है।
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