जापानी ट्रक 47480-1930 के लिए स्वचालित स्लैक समायोजक हिनो में फिट बैठता है

जापानी ट्रक 47480-1930 के लिए स्वचालित स्लैक समायोजक हिनो में फिट बैठता है
विवरण:
यह ओईएम 47480-1930 स्वचालित स्लैक समायोजक जापानी ट्रकों के लिए इंजीनियर किया गया है, जो हिनो मॉडल के साथ पूरी तरह से संगत है और चुनिंदा देवू हेवी-ड्यूटी वाहनों के लिए उपयुक्त है। यह दैनिक संचालन के दौरान उचित ब्रेक क्लीयरेंस बनाए रखता है, लंबी सेवा के बाद भी सुचारू और स्थिर ब्रेकिंग प्रदान करता है।
मजबूत धातु आवास और प्रीमियम आंतरिक संरचना की विशेषता के साथ, यह समायोजक स्वचालित रूप से ब्रेक शू के घिसाव की भरपाई करता है। यह बार-बार मैन्युअल ट्यूनिंग की आवश्यकता को समाप्त कर देता है, जिससे यह लंबी दूरी के ट्रकों और बार-बार ब्रेक लगाने वाले कार्यभार वाले वाहनों के लिए आदर्श बन जाता है।
इसे लॉजिस्टिक्स ट्रकों, निर्माण मशीनरी और वाणिज्यिक बेड़े पर व्यापक रूप से लागू किया जाता है, जो उन परिदृश्यों से पूरी तरह मेल खाता है जिनके लिए न्यूनतम डाउनटाइम और स्थिर ब्रेकिंग स्थिरता की आवश्यकता होती है। पेशेवर जंग रोधी सतह उपचार के साथ, यह बारिश, धूल, तीव्र कंपन और भारी भार संचालन सहित कठोर सड़क स्थितियों का आसानी से सामना करता है।
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उत्पाद विशिष्टता

 

OEM

47480-1930

संदर्भ OEM

 

तख़्ता दांत

14

बांह की लंबाई

150

झाड़ी का व्यास

12.7

सामग्री

फोर्जिंग या ढलाई

MOQ

50 पीसी

पैकेजिंग

तटस्थ या अनुकूलित

ब्रांड

सपर ट्रक/रायम या अनुकूलित

उत्पाद मानक

शिपमेंट से पहले उच्च गुणवत्ता/100% परीक्षण

डिलिवरी अवधि

फ़ॉब निंगबो या शंघाई, सीआईएफ, डीडीपी…।

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Automatic Slack Adjuster for Japanese Truck  47480-1930 Fits Hino
HINO 47480-1930

 

AQ (सुपर सिंपल इंग्लिश)

 

प्रश्न: 47480-1930 को जापानी ट्रकों में उपयोग किए जाने वाले मैनुअल स्लैक एडजस्टर से क्या अलग बनाता है?

ए: मैनुअल स्लैक एडजस्टर्स के विपरीत, जिन्हें समय-समय पर मैन्युअल कसने की आवश्यकता होती है, 47480-1930 ऑपरेशन के दौरान ब्रेक क्लीयरेंस को स्वचालित रूप से समायोजित करता है। यह रखरखाव कार्यभार को कम करता है और विभिन्न लोड स्थितियों में अधिक सुसंगत ब्रेकिंग प्रदर्शन को बनाए रखने में मदद करता है।

प्रश्न: हिनो एक्सल पर 47480-1930 स्लैक एडजस्टर स्थापित करने से पहले क्या जांच की जानी चाहिए?

उत्तर: स्थापना से पहले, स्प्लाइन अनुकूलता, बांह की लंबाई और ब्रेक चैम्बर स्ट्रोक संरेखण को सत्यापित करना महत्वपूर्ण है। गलत इंस्टॉलेशन कोण या बेमेल विनिर्देश स्वचालित समायोजन सटीकता को प्रभावित कर सकते हैं और पहियों के बीच असमान ब्रेक प्रतिक्रिया का कारण बन सकते हैं।

 

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